【1000kmチャレンジ記録更新】世界で最も売れているEVの実力に驚いた！ 「モデルYロングレンジ」1000kmチャレンジ

[@kumachannekosan]

今回モデルYLRを提供したオーナーです。EVネイティブさん検証ありがとうございました。大津SCから下りで、TeslaFiで速度が落ちていたのを見ていたので、気にはなっていたのですが大雨だったんですね。あと都市伝説的な話で　MARSCREWさんのコーティングSHIELD 04をかけてあります。MARSCREWさん曰く、うちのコーティングは電費改善有りということなので、付け加えておきます（笑）

[@シャウトK]

面白かったです。

[@maamaa2858]

世界で一番売れている電気自動車であると同時に、世界で一番売れている自動車です！

[@Model3_Life]

検証お疲れ様でした。
ロングレンジの名に恥じない素晴らしい結果で、ネイティブさんも満足されているのではないでしょうか？
それにしても800kmの間、トイレにも行かないということは、そちらのバッファもかなりの改善が為されているようですね
ともあれ、初の10時間切りが何になるのか、今後 新型モデルSとハイランドLRのどちらが勝者になるのか？など、興味の尽きない今日この頃です。

[@shimaneko7227]

お疲れ様です。
今回帰りの大津で充電を切り上げる直前の出力は100kW程度だったかと思いますが今後バッテリーの受電特性が改善されればV2の出力を下回るまでは大津で多めに充電するようになったりしますかね。

[@青野武-i1f]

独自計算すげえｗ帰り2%で着いたｗ怖すぎでしょｗ

[@kacchi25]

検証ありがとうございました
ここまで来るとモデルY RWD19インチの1000kmチャレンジ結果が気になりました笑

[@zd7464]

光軸がだいぶ下に設定されていますね

[@me-otony54]

1000kmチャレンジの後の総括で走行と空調消費でどれだけ使ったのかを検証すれば、テスラ同士の場合は外気温度がどれだけ影響を及ぼしているのかがわかると思うのですが。

[@EV_Native]

ちょっと何言ってるかわからないです。

[@me-otony54]

@@EV_Native
テスラの画面でエネルギー消費率か分かりますよね。
当然冬場とかは空調消費が多いので、走行消費同士を比較することで、電費の差は空調消費というのが明確になると思いますが。

[@ぬぬ-y3j3d]

検証お疲れ様です。M3LRと同タイム？！(でしたよね？)　ドン引きな電費です。。